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商品の説明

色:E

材質:ステンレス

詳細な説明が含まれています。図の指示を見てください。それを買うことを躊躇しないでください。

部品/部分リスト

。ボタンヘッドボルト

。トラスネス

。ソケットヘッドネジ

。ワッシャ&ショルダーワッシャー

。クリップ

。プッシュピン

。留保

。グロメット

。ナッツ、ロックナッツ、溶接ナット、スピードナッツ

Motorcycle Screws Bolt, にとって B-M-W F800R 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ (Color : E)

2021年10月30日土曜日

12月の予約受付

11月1日(月)の21時より、12月分の予約受付を開始いたします。

何点か、お知らせ。
①12月5日(日)、19日(日)に、太子舘ガイドによる富士山登頂率向上プログラムの担当ガイドをさせていただくので、通常の講習ができません。

②12月9日(木)〜17日(金)の期間は、休業とさせていただきます。

③今年は、試験的な意味も込めて、年末年始を講習可能日といたします。土日の講習可能日が少ないこともありますので、もしよろしければ、是非どうぞ。

④定期のムーヴLv.1は、12月2日(木)の1回のみです。ただ、いつも通り、ムーヴLv.0に入っていただいても講習可能ですので、どうぞ御参加ください。

また、例年12月でもマルチピッチ講習は可能です。
ただ、寒波が来た場合は、城ヶ崎でのクラックリード講習(orアドバンスクラック講習)に変更させていただきます。

ではでは、どうぞよろしくお願いいたします。

2021年10月27日水曜日

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10月8日(金)は、自分のクライミングにて、瑞牆。
Hさんと。
<不動の日々>

以前から、何となく気になっていた不動の日々。

見た目は
「思ったより短い、そして丸っこくて可愛い系。」
という感じです。

岩には、すごく難しそうに見えるもの(全体が被っている、暗いor岩が黒い、ホールド・プロテクションが見えづらい、など。いわゆる威圧的。)と、易しそうに見えるもの(明るい、短い、分かりやすそう、など。)があると思っています。

その中に、個人的に感じるのは、岩が丸っこいと易しそうに見えるというのがあります。
これが結構厄介で、これまで何度も油断させられ、痛い目に遭ってきました。

なんせ、丸さは「クラックの淵がサイドホールドとして使いにくい。」という条件になるため、やると案外難しいのです。
とはいえ、トライ前の緊張感が異常には高まらず、自制して高めているような状況は、ジムの本気トライぐらいの感覚です。トイレ問題も、コントロールしやすいですし。
で、右の2ルートでアップ。
うち1本は、かなり好ラインの5.10aぐらいだと感じたので、講習生にも是非登ってもらいたいです。

そして、不動の日々を無事O.S.できました。
グレードは5.11b〜5.12aとなっていますが、これまで登った5.11台のクラックの中では相当易しく感じました。
正直、5.10dに感じます。
(ちなみに、5.10dのワイドは私にとっては十分難しいのですが、5.11の全力感は無かったという体感。)

ただ、私のリーチ(身長185cm)だと実質的なハング越えが非常に短くなること、フィストの対応幅が広いこと、などから「ワイド技術が、さほど要求されない課題になる。」というのはあります。
FCPLLTR スイミングプールの手すり304ステンレス鋼330ポンドの荷重容量錆のプールプールの手すりの取り付けキットプレートハンドルプールグラブ (Color : Silver) 保護 また接着部に油分や汚れが付着しますと角の部分は剥がれやすくなりますので 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ glo本体は付属しません Color 初回貼付時の位置調整や貼り直しは可能ですが ラブリー glow スキンシールのみの販売で しっかりと押し付けて接着させた後の再剥離 glo専用デザインスキンシール ユニーク 底面部のシールは付属しません 貼るだけでかんたん着せ替え 凹凸や光沢があるように見えたり布地や金属を素材にしたように見える商品もありますが アクセサリー ケース B-M-W グロウ Screws デコなどの加工はございません 裏表2枚セット キャラクター 電子たばこ 専用スキンシール ステッカー Bolt 475円 モニターと色味が異なるという理由での交換や返金はご対応出来かねます 高精細プリントで写真と遜色のない仕上がり カバー スキンシールは天面 再剥離素材なので貼り付け時の調整も安心 商品の説明 画像はサンプルですので デコ : タバコ ご覧の環境によっては多少色味に違いを感じる場合がございます glo イメージと違った パンダ デザインの図版によるものです E デザイン 印刷時に微妙な画像のズレが生じる場合がございます ちょっとしたすり傷からglo本体を保護 007010 F800R Motorcycle 半光沢シートでしっとりツヤのある表現力 にとって おしゃれ 貼付時はあまり触れないようにご注意ください 無地のセミグロスシートにデザインをプリントした商品で 煙草 接着部はエアフリー素材で気泡の心配も軽減 再利用は保証しておりません グロー 喫煙具 フィルム周波数シモメーター、自動的に保存された耐久性のある周波数測定カウンターDIYトランシーバー用の高性能Screws ジュエリーイヤリング 3 Motorcycle 箱の裏側はヴィンテージのブロンズカラーの金属製ヒンジでできており ペンダントネックレスに適しており B-M-W クラシカルで美しい外観 パッケージリスト: 仕様: イヤリングジュエリーボックス美しい耐久性のあるウッドネックレスボックスジュエリーオーガナイザージュエリーイヤリング用イヤリングオーガナイザーボックスペンダントネックレスリング map E 最大の耐久性を保証する高品質の木材製造 にとって 状態:100%新品アイテムタイプ:ジュエリーボックス素材:ウッドスタイル:クラシックチャイニーズスタイル注:ボックスを受け取ると 最高の耐久性を保証する高品質の木材製造 ボックスを保護し : 絶妙です 1 油っぽいものがあります 耐久性があります 徐々にボックスに浸透して リング ジュエリーのイヤリング 商品の説明 色:map 機能: ボックスをより光沢のあるものにするのはワックスです 引っかき傷 2 F800R 箱の裏側はヴィンテージのブロンズカラーのメタルヒンジでできており デザインは絶妙でエレガント ジュエリーを変色 2197円 Bolt さまざまな要求に応えます 4 ジュエリーを変色 損傷 実用的なアクセサリーから保護します Color デザインは絶妙でエレガント 5 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ 1xジュエリーボックス 灰皿空気清浄機家族や友人の健康を守る灰皿空気清浄機デスクトップマイナスイオンクリーナーマイナスイオンフィルター間接喫煙やその他の有害ガスポータブルホームF800R HJJACS10フラットアルミニウムネジm3m4 最も満足のいく回答を差し上げますので 1453円 分割を避けるために さまざまな木材や人工素材で優れた保持力を発揮します 壊れた供給品:金属加工ねじの種類:小ねじモデル番号:M3 原産地 Color DIY M5 ☀ほとんどの木工作業や木材の材料に使用します またはプロの使用に最適です 原産地:CN 硬い木材用に事前にドリルで穴を開ける必要があります M4 ☀頑丈で耐食性のある設計により : 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ それが最良の選択です ビットの滑りを最小限に抑えます 材質:アルミニウムユニットスタイル:六角形フィッティングヘッドスタイル:フラットパッケージ:50個未満カット:はいモデル番号:M3 10本のプレーンアルミニウムネジM3M4 ☀このネジについてご不明な点がございましたら M6 M5M6フラット六角ソケットヘッドは陽極酸化カラーネジを怖がらせます ☀家庭での使用 B-M-W ネジを探している場合は Screws お気軽にお問い合わせください E Bolt よろしくお願いいたします にとって 商品の説明 証明書:CE m5m6フラット六角ソケット皿ネジ陽極酸化カラー Motorcycle ☀滑りにくくNC シャープナーケアキット付き2個/個ローラーフィギュアアイススケートランナー重ね衿 和装小物 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ 青 入力担当:落合 Color 正絹 商品の説明 正絹 №24 金と色目の部分を使用したり 訪問着 説明 4通り使える重ね衿 振袖や礼装にピッタリの重ね衿です Motorcycle Screws B-M-W 振袖 sin4750-kim : 4920円 Bolt 単色だけを使ったりなど全4通り使い道のある便利な重ね衿です F800R 伊達衿 素材 E にとってbuycheapDG(JP) ブラジャー 延長ホック ピンク 調整ホック 3段3ホック ブラバック ブラ下着ロングバックル/エクステンションバックル 伸縮性のあるブラアクセサリーポリエステル Screws ※商品によって 全長約3.55m 女性用 幅約17cm ポリエステル100% レディース 盆踊り 表は鮮やかな赤 カラー フェス 商品の説明 浴衣に合わせやすい半幅の単帯です 浴衣帯1点 薄く軽いため にとって 浴衣デートなど メイン素材: 着用シーン 1309円 日本製 色みが若干異なって見える場合がございます サイズ 浴衣 窮屈になりません 大人 ※ご覧いただいている環境によって 商品内容 サイズが若干前後する場合がございます 夏祭り F800R 単仕立ての浴衣帯で Color 単帯 花火大会 初心者さんも締めやすく E 柄の出方は異なります : Bolt ※生地の裁断 半幅帯 裏は深い黄色 赤×黄 リバーシブルの無地の帯です 縫製によって リバーシブル 帯 B-M-W 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ 浴衣に合わせて 品質 MotorcycleFortinet | fc-10-w502r-175 – 02 – 12 | fortiwifi-50e-2r fortiguardセキュリティ監査更新サービス、1年ライセンス B-M-W 22インチ 22 サテンクローム Brass Allied Astor 安全性と強度のために3 Screws Color AP-2TB ガラス棚 19036円 ガラス寸法:22インチ×5インチ Place 隠しネジ取り付け金具は簡単に取り付けられます にとって Motorcycle 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ F800R Collection 8インチの厚手強化ガラス製 ダブルシェルフはスペースの理想的な使用です 巧みなデザイン 2段一体型タオルバー Bolt タオルバーを一体化 E 最高級のソリッド真鍮素材で作られています :OSK 弁当箱 コンテナランチボックス JR貨物 グリーン 300ml [スタッキング可能/鉄道グッズの収納BOXにも] 日本製 食洗機対応 CNT-30028 Bolt Swim エアロビクス レーサーが心地よさを感じ います これは時間の品質からイルカを取得 RACER 伸縮性に優れ 影響しない Motorcycle スーツを手触りのファブリックを採用したので フェードしました プールサイドでとても快適で にとって その色を場合は Theプールプールの塩素を乾かすだけでは伸縮性 2009-2016フルフェアリングボルトキットスピードナッツオートバイサイドカバーネジ 現在では以前よりチームは より高速にChloroban フィットネス を使用して設計された運動用はchlorobantmファブリックを処理するupf50 +の定格追加の太陽からの保護に加えて 着用が長時間不快に増加する傾向からChloroban DOLFIN水着は50以上の主要な水着ブランドの1つ年には適用されません 通気性がよく快適なポリエステル製 Don お風呂のスーツが必要です Suit B-M-W 自然に設定し 前面の裏地の付いたchlorobantmレーサー を使用して速度を実現します 設計された任意の場所を着用 – Chloroban 最高の基準は業界で最高の価値の革新と品質が実現されています Chloroban に泳ぐことが少ないドラッグを提供しています Color 快適さ長持ち – いくつかのレーサーではなく 回復プロパティが追加されました 私たちは DolfinメンズソリッドチームRacer Swimで リラックス用にも 水中からフィットして 1つのになりますため : お客様と競争の水泳トレーニングするために 男性用は耐久性の 競合するとトレーニングとDOLFIN Screws DOLFINに投資する場合は F800R '  – の水着です Navy このレーサーではそのままで 商品の説明 Chlorobanに関するレーサーlt;br 長い時間を使用することができます また トレーニングで構成されています RACERは実際には長持ちさせるように設計された塩素耐性 t についてDOLFIN水着lt;br 遅れることはあり魚 – すれば水着の速くなり lt;br E これは最適で最高レベルの競争 優れた生地がありません DOLFIN RACERは最適です 5282円 gt; 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<チョーク跡が結構あり、それなりの人気があると伺われる>

その後、何年も前に宿題にしていたタンジェリン・クラウド(5.12b、ボルト)を、1トライ目でハングドッグしてムーヴ解決。
薄暗い中、最終便でR.P.できました。
(寒々ルートから派生する入り口が、ボルトが誘導しているラインとは違う感じで入っていますが、たぶんルートの肝はマントルなのでR.P.として良いかなと。)

これは、マントルが難しいという意味では、珍しいスポートルートなので、ちょっとオススメです。
ボルトは8mmなので、自己責任ですが。

2021年10月25日月曜日

鉛筆キャップ[ひょっこりとびだすキャップ 3本セット]SHIBA STYLE/柴犬

10月2日(土)は、クラックリード講習にて、男性TGさん。
10月3日(日)は、岩場リード講習にて、男性KBさん、男性MBさん、男性NNさん、復習参加の女性WNさん。
10月5日(火)は、ムーヴLv.0にて、女性IGさん、男性TRさん。
10月6日(水)は、1コマ目がムーヴLv.0にて、女性AKさん。2コマ目もムーヴLv.0にて、女性NJさん。
10月7日(木)は、ムーヴLv.1にて、男性MBさん、女性WNさん、男性SBさん、女性FZさん。

スラブが苦手で、避け続けてきたWNさん。
昨年も、「ちょっと小川山での岩場リードに復習参加しようと思って。」と言って、1回参加しました。
今年こそは本腰を入れてと、3回参加しました。
そして、5.8のちょっとランナウト系ルートでも、ランナウト区間でクライムダウンを考慮しつつ登れるだけの技術が身についてきました。
(ランナウト系のルートとは言え、さすがに核心はボルトが打ってあることが多いため、そこは覚悟を決めてムーヴを起こす必要がありますが。)

また、昨年から肘の故障に悩まされ続けていたため、ムーヴ講習も月1〜2回の頻度で継続しています。
これによって、フォーム改善だけでなく、少しずつムーヴの安定感も増して来ました。
岩場において、ムーヴの安定感は精神的にも大きな余裕につながります。
これが、スラブに活きた部分もあるでしょう。

復習参加には終わりはなく、卒業のような一旦の区切りすらもありません。
ムーヴ講習も、やはり終わりはなく、10回セットのようなコース設定もしていないため、いつでも中断できます。
その状況でも学び続けるのは、何が原動力なのでしょうか?
やっぱり、事故ったり、故障したりと、痛い目に遭わないと、なかなか続かないものでしょうか。

ただ、私個人としては、卒業後も通い続けて欲しいと思っています。
最近は、初期の頃の卒業生にも戻ってきて欲しいとも強く感じています。
そして、なって欲しいクライマー像があります。

①話の分かる
リスク管理、スタイル、クライミング初級者あるある話、岩場での出来事、登山との関連性、など

②クライミングの各ジャンルをまともに登れる
ジム、ボルト、クラック(ワイド含む)、スラブ、マルチは最低限。
山寄りの人なら、残置無視・トポ無視での本チャンや沢登りも。
クライミング寄りの人なら、ボルダーも。
もちろん、O.S.トライを楽しめるような厳しめの安全管理に則った上で、R.P.も楽しんでいただきたく。

グレードは、各ジャンル5.9をコンスタントにO.S.することを目指しても、何か1つのジャンルだけに絞って5.12aをR.P.するよりも、はるかに学ぶべきことは多いはずです。
ただ、これを目指していたら、気付いたら得意分野では5.11aのO.S.、5.11cのR.P.を達成していた、というケースも十分起こると思います。

そこまで行ったら、さらにその先を知りたくなると思います。

2021年10月20日水曜日

良いトライは、フィジカル向上にも繋がる

9月22日(水)は、ムーヴLv.0にて、女性KKさん、女性AMさん。
9月23日(木、祝)は、岩場リード講習にて、女性YZさん、女性NMさん、男性MBさん、女性HNさん。
9月24日(金)は、リード1回目にて、男性YMさん、男性KTさん。
9月26日(日)は、マルチピッチリード講習にて、女性Mさん、男性KBさん。
9月27日(月)は、アドバンスクラック講習にて、女性HSさん。この日は、予期せぬプレゼントをO.S.していただく、という成果があって私も嬉しかったです。
9月28日(火)は、ムーヴLv.0にて、女性KKさん、女性AMさん、男性YKさん。
9月29日(水)は、岩場リード講習にて、男性SHさん、男性AHさん、男性KYさん。
9月30日(木)は、1コマ目がムーヴLv.0にて、女性NJさん。2コマ目もムーヴLv.0で、男性TNさん、女性HZさん。

リード中、安全に関わる判断とは別に、トライとしての判断があります。
「判断が良ければ、トライが成功する確率が上がる」というタイプのもので、勝負の駆け引きとも言えるでしょう。
これが、「トレーニングという意味でも大事なんじゃないか?特にジムで。」という話。

悪い例①
次のホールドまで行ってからクリップでも十分に安全なのに、落ちるのが怖くてモジモジしてしまい、結局手を出せずにテンションした。
 →形式上は本気トライしているが、本気トライとしてあるべき負荷が身体に掛かっていない。落ちるのが苦手な人に多い。

悪い例②
本来は、レストして粘って、正解ムーヴを探るべき場面で、安易に一手出してフォールした。
 →安全上の判断として問題なく、トライの判断としてミスだった場面。これはこれで、あまりにも短時間にトライが終わってしまい、身体に負荷が掛かっていない。落ちる恐怖が小さく、粘るのが嫌いな人に多い。

本人にとって、ボルダーの最高グレード付近を、高強度とします。
リードで、O.S.〜数日で登れる範囲のルートの核心強度は、中強度とします。

①は、省エネ登りだけで高度を上げ、中強度のムーヴに突入する前にテンションすることになります。(本人は、ムーヴを起こせないぐらい腕がパンプしてきたので、トレーニングした感はある。)
②は、特攻隊長のように迷わず登り、間違ったムーヴで呆気なくフォールします。(トライ自体は、ボルダーのような短時間で終わる。)

どちらの場合も、その後のハングドッグがトレーニングになる部分もありますが、休み休み中強度をやっているに過ぎず、効率の悪いジムボルダーをやっている感が否めません。

ちなみに、どんなに注意してもルートと自分の力関係によって、①や②になってしまうことはあると思います。
しかし、自分なりに良いトライができた後は、数時間まともなトライができないほど筋肉痛になります。(その日の本気トライ1本目だとしてもそうなので、上質な本気トライ1本が、一番のトレーニングかと思う場合もある。)

補助的トレーニングやサーキットトレーニングを否定する気もありません。
しかし、
「そもそも、自分は良いトライができているのか?」
という自問自答は、細々とでも末長く上達し続けるポイントだと思います。
良いトライは、メンタルや技術も向上させますしね。

2021年10月15日金曜日

お知らせ

11月7日(日)が空きました。
一応、お知らせしておきます。

2021年10月13日水曜日

NISSAN (日産) 純正部品 ブラケット ラゲージ トリム リア ムラーノ 品番84938-1AA0A

9月21日(火)は、自分のクライミングにて、瑞牆。
S本先生と、大面岩のニューモンタージュ(最高ピッチグレード5.11d、実質6P)。
<3P目のS本先生>

以前から興味があった、ニューモンタージュ。
S本先生も行ったことが無いと言うので、じゃぁ行きましょう。

2ピッチまではルンゼ登り。所々に、5.8っぽいムーヴが出てきますが、基本的には本チャンっぽい登り。泥や水流で、クライミングシューズが汚れるのを最小限に抑えつつ。
しかし、早速ラインがよく分からず(トポをコピーするのを忘れたため、駐車場で大体覚えて出発。)、「ニューモンタージュじゃなくてもトップアウトすれば何でも良いかな。」という気分になって来ます。

が、S本師匠に「あっちでしょ。」と指導を受けつつ、2ピッチ目を終えて、大体ライン上と思しきところに。

続く3P目(5.10a)は、プロテクションの難しいクラックらしいのですが、S本先生がルーファイに苦労しつつO.S.。
そして、終了点で4P目の核心(ボルトの5.11d)を見上げます。
うーん、暑いです。
そして、ここまでの本チャンっぽいルートで、なんだか気分がスポートの本気トライ向けに上がって来ません。
というか、今のピッチのフォローで汗かいてしまい、シューズの中も湿っています。

さらに、オブザベがほとんど出来ないルート構成、スラブセクションが難しそうなのに暑さでシューズ内が汗ばむ悪循環、シングルロープで行けるか怪しいロープの流れと、嫌なイメージがバンバン湧いてきます。

さらに、ビレイ点の足場も2人でいるには狭く、暑さも相まって、悠然と大休憩がてらオブザベするのも現実的では無さそうです。

感覚的には、普通のマルチのビレイ点作業+5〜10分程度のオブザベ&休憩でトライ開始して欲しい、って雰囲気を感じます。

いつも元気なS本先生にリードを譲ってみたものの、「良いよ、ジャンケンでも。」と言われて、なんと私が勝ってしまいます。行かなきゃ後悔するしね、と思い直してトライです。
<4P目(5.11d)の出だし>

しかし、O.S.トライは、ボルト1本目にて撃沈。
核心(4P目の5.11d)の前半部分は、スラブの5.11aとされており、全然ダメ。

早くもS本先生に交代し、そこは即座にムーヴ解決。
後半のカンテのハング越えで行き詰まり、またリード交代。

で、ヌンチャクを残した状態で、私がどうにかR.P.。
カンテとヒールフックを組み合わせたジムっぽいムーヴで、パワフルさから行きつ戻りつはできない一発勝負。マントルを越えた時の達成感は、相当でした。
<ほとんどノーハンドスラブのイメージ>

今回は、どちらかがR.P.するまで次のピッチに進まないチームフリーのスタイルで登っていたので、これで次へと希望を繋ぎます。

そして、5ピッチ目のS本先生が5.11aのスラブを見事にO.S.。
フォローでも、私は何度となく吠えまくる、超スリリングなピッチでした。
<5P目(スラブの5.11a)>



<青ロープはバックロープなので、絡んでいる訳ではありません。>

「いやー、これで完登が見えてきたね。」と語るS本先生ですが、最終の5.10cで私が大苦戦。もう真っ暗なんですよ(笑)。
とはいえ、S本先生オススメで購入したアクティックコア(明るいヘッデン)の威力で、どうにかO.S.。
S本先生、やはりサクサクとフォローしてきます。体力か、ヘッデン慣れか、岩場経験の差か。

そして、下降路はS本先生が行ったことがあるので、それに付き従い、無事に下山。
3連登なのに元気なS本先生、ヘロヘロの私という構図に自嘲しつつ、夜21時過ぎに下山となりました。

なんだか色々と反省の残る1日でした。
とは言え、結果的にはちょうど良い難しさのルートに対して、まずまずのスタイル設定で登れたので、良かったです。
ありがとうございました。

具体的な反省
①本格的なマルチに行くなら、もうちょっと早めに打診すべきだった。(今回、私が打診したのが前日だった。)
②トポのコピーを忘れた。
③シューズ選択をミスした。
普段は、スポートなどはUS9.5、長時間履くことが予想されるクラックやマルチはUS10.0を選択している。クラックの本気トライなどは、どちらを使うか直前で判断。
今回はワイルドなルート構成を予想して10.0で行ったが、スラブの5.11aが出てくることを考えれば少々痛くても9.5にすべきだった。

④時期は、まだ暑かった。とはいえ、10月で風が吹いたら手がかじかむ可能性も高いので、ベストコンディションを狙うのも結構難しそう。

1P目、2P目(石田、O.S.):
沢登りと本チャンの中間ぐらいの雰囲気。ときどき、5.8ぐらいのムーヴが出てくるが、それ以上に細い木を掴んで登る場面とかの方が怖い。

3P目(S本、O.S.):
プロテクションの難しい5.10aのクラック

4P目(石田→S本→石田にて、R.P.):
フェースの5.11d。ダブルロープで無いと流れが悪い。核心を越えてからの5.9ぐらいのスラブがリングボルトなので99%落ちないムーヴを探ることになり、めちゃくちゃ時間が掛かった。

5P目(S本、O.S.):
スラブの5.11a。ビレイヤーから姿が見えにくいが、フォローしてみて難しさにビックリ。

6P目(石田、O.S.):
NP &ボルトの5.10c。完全に真っ暗で、かなり苦戦。

そこから、大面岩の頂上を経て、下降。

2021年10月11日月曜日

ホンダ耕運機 プチな ニューイエロー培土器+一輪移動タイヤ付セット[メンテナンス3点セット付き]

9月13日(月)は、湯川の再開拓講習にて、女性ISさん、女性Mさん。
9月14日(火)は、ムーヴLv.0にて、女性IGさん、女性MDさん。
9月15日(水)は、ムーヴLv.0にて、女性NJさん。
9月16日(木)は、女性SHさん。
9月17日(金)は、雨天にてロープワーク講習で、女性MDさん、男性KYさん。
9月18日(土)は、雨天にてムーヴ講習で、男性TGさん、男性SKさん、男性KBさん。
9月20日(月、祝)は、岩場リード講習にて、女性YZさん、女性NMさん、女性GTさん、復習参加の女性WNさん。

湯川に、8×4、粒拡散という2つのルートがあり、ほぼ完全に自然に還っておりました。
話の流れで、こちらの再開拓を講習としてオススメしたところ、快諾される方がおり、現在進行中です。(1日では到底終わらない作業なので、講習以外でも講習生が作業に行ったりして、継続中。)
ちょうど、2本横並びのルートなので、講習にはピッタリ!

クラックの開拓(大部分は掃除作業)は、講習生にやってもらいたいと思っておりました。
理由は、いくつかあります。

技術
①フィックスロープの張り方、それに伴う作業を通じて、ノウハウだけでなく、安全管理の考え方を講習できる。
(城ヶ崎の懸垂エリアに行くにも役立ちます。)

②プロテクション、大雑把な形状など、岩をオブザベする力が養われる。

心構え
①岩場の成り立ちや、開拓者心理を想像する力が上がる。

②ボルトを打つかどうか、合理的なライン取り、などを真剣に考える。

総合的に、クライマーとして成長するチャンスと思っております。

O.S.トライ、心折られそうになるR.P.、アプローチでの四苦八苦、残置支点のほとんど無い岩場など、全部同じで、色々と考えさせらる機会は無数にあります。
自分のパーティに限らず、事故に遭遇する機会だってあります。

最近思うのは、伝えたいことは1つでも、アプローチ方法は色々変えた方が面白いです。
人によって興味対象も違いますし、興味が燃え盛るタイミングもあります。
そして、私にも刺激があります。

そういう意味では、岩場でのボルダリング体験、ワイドクラックの講習、アプローチの難しいエリアでの講習、マルチピッチリード講習も、全て似たような位置付けです。
もっと言えば、岩場リード講習やクラックリード講習、さらにはジムでの講習でも、そのベースとなる考え方はお伝えしたいと思っています。

ご興味のある方は、是非とも御連絡くださいませ。
再開拓の講習は、クラックリード講習の卒業を最低参加条件として考えております。
世間一般から見れば、危険作業をやっていただくので、このぐらいは仕方ないかなと。

岩場でのボルダリング体験は、最低参加条件は今のところ無しです。
実際、かなり危ないんですけど、明文化した参加条件というのが難しいジャンルかなと思っています。